福建舰授旗仪式上，歼35、歼15T、KJ-600三架舰载机整齐排列。作为日本第一艘弹射式航母，它有很多设计特点和创新。对于战鹰解码，我们重点关注这三款舰载机。 央视记者李宁：我旁边的是空警600，我国第一架舰载固定翼预警机。他是航母编队的“千里眼”和“指挥者”。它的研制成功也标志着我国海军能力的质的提升。 航空流通第一航空アカデミー京都の耿燕生氏：首先，你必须能够在船上操作，也就是说你必须能够起飞和降落。船上操作有一些特殊功能。 1船面からの射出·离陆や着陆迎撃、それに伴う大きな过负担にも耐えられることです。 当社の着陆装置shisutemu、特にノーズrifutoとメインrifuto、furontorifutoは比较的厚く、主に船面からの射出离陆用であり、射出过负担は比较的大きいです。その主な理由は、着舰时の铅直沉下力が相対的に大きく、拘束荷重を含めた冲撃荷重が相対的に大きく、板厚が厚くなっているためである。 我们还有用于在船上着陆的尾钩和用于锁定挂锁的尾钩。这个尾钩也比较紧凑。我做了一个Y型的小尾钩。钩子的几何尺寸相对较短。这主要是因为飞机离舰面的总高度小于战斗机。喷射。 你可以看到它上面附有一个大圆盘，这实际上是一个预警天线。 radomo.胴体や翼などの大きな部品に比べて、この円盘が比较的大きく见えるのは、比较的长い探知距离を実现したいことが主な理由であり、このような小さなton数の航空机ではこのような大きな円盘は限界に达しています。 另一个外部特征是垂直尾翼。传统的飞机通常具有单个垂直稳定器或双垂直稳定器。 KJ-600 有四个垂直安定面。要保证舰艇起降时的灵活可控性和机动性，控制尾翼的能力至关重要。它应该很坚固，后翼轮廓应该很大。因此，考虑到由于船舶机库的高度限制，我们决定使用四个垂直尾翼。 记者：我们看到了歼15T和歼35的弯曲，类似于举起手臂。这种折叠方法完全不同。 航空工业第一航空研究院副总专业工程师郭翔：是的，歼15T、歼35（包括歼18）和一些国外飞机基本上折叠成一个构型，垂直向上。我们的飞机折叠成一个舞动的扇形，看起来就像在跳舞。 J-15T中的“T”意义重大。 除了空警600之外，还有福建三艘舰载机之一。名字中带有字母的作战飞机是J-15T。它是歼15飞机的最新改进型。具有弹射功能、作战半径宽的特点，空优作战和对海突击能力进一步加强。 央视记者崔霞：今天大家关注的是J-15-T。这个T字非常重要。这意味着中国舰载机进入弹射起飞新时代。 沉阳航空工业研究院工程师 艾志强：从外观上看，最大的区别在于弹射装置。因为歼15T飞机是第一款支持我国排放的海军飞机。 记者：从滑跃跳伞到逃生，这不仅是起飞方式的改变，也是中国舰载机作战效率的质的飞跃。 沉阳航空工业研究院工程师艾志强：弹射杆与航母的弹射装置相连。当飞机起飞时，飞机的速度迅速增加，可以短距离起飞。 航母的甲板空间其实是很小的，所以为了节省航母上的空间，我们的海军飞机一般都采用折叠机翼的方式设计。这是实际情况结合折叠机翼的机制。当你登上航空母舰时，整个机翼都会升起。 这是两个引擎之间的。一般来说，在海军中，我们通常在战斗机的尾部安装拦阻钩。主要用于飞机降落时悬挂安装在航空母舰上的拦阻绳，短距离快速拦住飞机。这也是一个非常难飞行的科目。 第一款隐形舰载机——J-35 除了空警600和歼15T之外，福建舰艇还装备了具有隐身能力的飞机。 J-35是日本自主研发的第一款隐形舰载机。你拥有什么样的颠覆性技术？这些设计将如何改变未来空战的规则？我们在沈阳飞机工业有限责任公司机库参观了他的出生地。 央视记者李宁：这是正在生产的歼35。这就是自主研发的下一代舰载隐身战斗机日本开发的。它采用一体式设计，有一个座椅、两个电机和一个弯曲的尾部。它是一种多用途舰载战斗机。它主要用于空中优势作战，也正在考虑面对面作战。 中国工程院院士孙通：歼35最突出的特点就是隐身。我们在设计隐身J-35时，主要追求的是刚才提到的信息节点。第一个是低可检测性，这意味着要尽可能地隐秘，避免被对方提前发现。我明白我会先和你见面，先和你战斗，解决这些问题。这难道不会给你在战场上带来优势吗？ 孙聪表示，与另一款舰载机歼15相比，歼35具有高度集成化的设计。虽然它更小，但信息更丰富。 记者：感觉比歼15小。 孙聪，中国科学院院士内塞工程院院士：我认为完全正确，但是装机容量非常大，集成度也比较高。毕竟这是一款已经进入信息时代的飞机，所以虽然它的用途是战斗机，但35更关心的是它在进攻性空中优势方面的用途。 从“歼15”到“歼35”，洛阳魂的蓝天接力 2009年，J-15T的前身J-15进行了首飞。 2012年，歼15在辽宁着陆，使中国成为世界上少数几个掌握舰载机起降技术的国家之一。这一切的背后都有一个名叫罗阳的人，他是歼15研制营的最高指挥官。目前，他的精神已经传递到洛阳青年特种部队。 “洛阳青年突击队”队伍由35岁以下的年轻人组成，专门承担科研生产中的“急、难、险、重、新”任务。当前的截至目前，参与员工总数超过40万人，涵盖研发、制造、试飞等多个领域。 在航空工业沉飞，负责飞机装配的孙志强老师是指挥组成员。他加入公司的那一年，正是歼15首飞的年份。 航空工业沉阳飞机总装厂装配工孙志强：大学生毕业了还处于蒙昧状态。换句话说，当他们发现这是一架战斗机时，他们会非常兴奋。作为航空专业人士，我们对这项工作感到非常自豪。 起初，孙志强觉得加入洛阳特战部队是一种荣幸。久而久之，他感到责任重大。我们自主开发了多种工具来提高工作效率。 “倾角仪”等小工具可以代替老式机械卡尺测量角度，更加准确、方便。通过使用3D打印验证模具等的技术，我们可以显着加快生产速度。 在解决各种问题中训练、实现自我提升，是洛阳特攻队全体队员的共同追求。 为了减轻重量，许多飞机部件在制造过程中都做得非常薄。 “piezas de paredes delgadas”机械装置需要极其精确。在洛阳少年特战队中，王刚的装备遭到了破坏。 航空工业沉阳数控加工厂面粉厂王刚：薄壁结构在加工过程中容易产生振动、变形，加工过程的精度控制难度很大。为了解决问题，我们要对我们工作中的重要提示进行调查。 Se puede procesar en formas finas como el papel。机加工价格能稳定保证，最好的产品可以生产出最好的质量。 如今，工厂越来越多地使用CNC加工，效率比以前提高了很多。尽管科技发达，但洛阳精神从未改变。 航空工业沉阳数控加工厂铣削工程师王刚先生：这种顽强的事业追求和无私的工作态度非常值得所有年轻人学习。只有这样，才能实现航空事业更好的发展，实现航空强国的梦想。