9月17日，工业和信息技术部要求公众对“针对智能连接车辆合并驾驶援助系统的安全要求”的强制性国家标准发表意见。专家表示，这将再次为我国智能车辆行业的发展建立坚实的安全路线。这次发表的评论草案允许为智能连接的车辆创建安全基线，并且系统只能在设计条件下激活该系统。对于各种功能，例如单车道，多个车道和试点援助，全面的安全技术要求，例如人类计算机的相互作用，功能安全性，功能安全性，信息安全性，数据记录等，以确定“三重安全保证”。记者注意到意见草案提到该标准要求该系统能够检测T取出和手外观。当控制器在系统激活期间释放释放手和外观的释放时，系统会发出应用程序和警报，这使其可以控制激活状态，而无需及时响应系统警报。最新数据显示，新乘用车的销售以及我国家从今年1月至7月的管理系统的销售额为77.599亿，年复一年21.31％，渗透率增加到62.58％。复杂驾驶援助系统的大规模应用已在工业发展中注入了新的驱动力，但是问题包括缺乏产品性能的统一基线。专家说，Landards建立了高要求进行智能互联车辆安全的要求，预计将于明年正式发布。