新华社Liu Chunyan新闻社记者 日本最近启动了有关宏观经济和工业公司的第二季度数据。美国政府的高关税政策表明，日本汽车行业受到日本汽车行业的影响，并阻碍了日本的经济复苏。鉴于美国关税对日益显着的负面影响，日本经济，日本工业甚至一般的经济观点变得越来越悲观。 日本财政部发表的商业统计数据显示，从上一年以来，从4月到6月，向美国出口到日本持续了三个月，显示出由于美国关税政策的影响而增加了下降。美国关税率。在从Japut进口的汽车中，从4月3日起的最初2.5％的27.5％显着增加，导致6月的日本汽车出口大幅下降，MO重新届满26.7％。 根据Nikkei Shimbun的说法，九州地区的日本汽车出口到6月最大。报告说，汽车行业是日本经济中的中央产业，并且具有广泛的辐射。出口突然下降将影响与碎片有关的行业并影响当地经济。 媒体和专家评论说，汽车和汽车零件出口大约占日本总出口总额的三分之一，美国对汽车产品施加了25％的速度，这对日本出口产生了很大的影响。为了涵盖海关政策的影响，Fabrich日本汽车被迫采用降价策略。 关于日本汽车制造商，汽车和马自达斯巴鲁更多地依赖于美国市场，并且看起来更严重受关税影响。马自达此前发表了一份财务报告，尽管其内部市场销售在第二季度有所增加一年，美国市场上最重要的销售额下降了，以及股东造成净利润的季度股东是由于去年同期损失42.1亿年的损失而造成的。 美国丰田汽车的销售主要取决于本地生产，日本汽车出口仅占美国销售的20％。然而，全球最大的汽车制造商之一丰田汽车在2024年向美国出口了500,000多辆汽车。与此同时，丰田在美国工厂的主要作品依赖于进口。因此，美国将在日本汽车和汽车零件中施加海关。并给丰田造成了巨大的损失。 丰田最近发布了一份财务报告，该报告表明，由于美国政府的汽车关税政策的影响，丰田的运营利润将降至4月至6月之间的14亿日元，450亿日元。该财政年度期望公司的净利润自26.6亿日元之前的一年以来，下降了约44％。 日本内阁办公室在15时发布了初步统计数据，称日本的真实（GDP）GDP在今年第二季度每月增加0.3％，年增长率增长1.0％。作为回应，日本的经济振兴部长表示，日本经济正在缓慢恢复，但必须意识到美国关税政策提高的风险下降，并竭尽所能减轻关税措施的影响。 日本生命科学经济研究总监塔罗辛（Tarosite）基础研究所说，日本汽车制造商正在采用“降低价格和出口保护”策略来维持汽车出口。三菱UF研究与咨询公司的首席研究员Kobayashi岛认为，在8月份的美国“相互关税”之前，有许多出口在美国的“相互关税”之前实施了许多出口，因此他们将释放一些早期出口并增加第二季度的经济增长，这将影响未来的经济增长。 普华永道咨询公司（PWC Consulting）的高级经济学家阿图什·伊托（Atsushi Ito）认为，日本制造商的“价格降低和出口保护”策略已大大降低了增益利润率。 Nikkei Shimbun最近对10位民族经济学家的最新经济预测进行了调查。六名经济学家认为，日本经济在第三季度将跌至负增长。平均结果表明，随着美国关税政策出口的更多影响，第三季度出口的倒计时每月下降0.1％，实际GDP下降了0.6％。 媒体和专家普遍认为，从第三季度开始，美国关税政策对日本经济的负面影响将更加明显。第一届经济学生命学院首席经济学家Tatsuhiro Nagahama表示，包括对总统施加的利率特朗普在2018年将使日本经济经历负面的增长，并导致当年第三季度的衰退。 内阁办公室确定，将美国关税政策出口到美国不仅会导致国家数量减少，而且还认为，从其他国家到美国的出口将间接拖延日本，而日本中级产品的出口将减少对这些国家的出口。 内阁最近在中期发布了经济预后，减少了其2025财政年度（2025年4月至2026年3月）的实际经济增长预后，至1月的1.2％的0.7％。我们认为，由于美国关税政策和全球经济放缓等因素，个人消费，团队投资和出口的增长将被推迟今年。 （多于）