7月13日，自年初以来，北京的新华社（记者XI的粉丝），全国各地的铁路项目的建设不断发展，并取得了新的进步。记者是中国国家铁路集团有限公司，我学到了大约13。来自中国铁路集团的关联官员表示，自今年以来，铁路部门已经完全利用了铁路建筑业的长链，广泛的辐射领域以及明显的修剪效果，协调资源和实力的使用的好处，强烈促进了铁路的规划和建设，以及Ferro ConstructionViaria始终维持高水平的运营水平。最近，许多新线路和新电台已开放和操作。自东重庆以来，新建的高速铁路高铁铁路以东的新建部分开放到了重庆 - 西安山的高速铁路区域，并且开放了交通。 Zhengzhou-Kapnge铁路中心已经完成并在交通中开放，Zhengkai铁路间正在全面运营。新建的胆囊的东站已经为其运营而开放，续签和更新Cangzhou站的项目已经完成，并且在新的重建后已使用Rizhao Station，大大改善了主铁路中心的功能。同时，建筑项目正在进步而没有问题。所有参与单位都在努力改善安全，质量，投资和环境保护控制，完成更多的体力负荷并创建高质量的项目。在Sichuan是Chengdu Zhong路线高速铁路Surinie Expressway Super Bridge路线，由中国铁路19号建造，完成了用541.5吨累积的盒子梁的现金梁建造。在吉索（Gitsoo），由中国火车站23实施的Fanbai铁路的超级桥梁正在加强驾驶员的行动。最好的弹簧高达117米，是科桑斯铁路（Kosanes Railroad）的Gizo部分中最高的码头。 Balastres Road表面的建设已在广东省完成，高中交换桥，这是一个由中国铁路办公室建造的广州Zhanxi高速铁路的控制项目。赫布里奇（Hebridge）长5.101米，建筑商设法控制了2毫米内路板安装的精确错误，以达到“ MM水平”的准确性。在此上，铁路部的重点是铁路项目和主要网络，网络补充，一个nd Projects Reinforcement Determined by The National "14th Five Year Plan" Overview, and Currently Focuses On Preliminary Work On Projects Such As Suc as Yining-Aksu Railway, Guizhou-Guangunghu-Funzhu-Funzhu Railway, and Railways of Guizhou-Guangunghu-Funzhu-Funzhu-Funzhu-Funzhu, including research and design of new projects, feasibility studies and初步设计。高速铁路已经取得了积极的进步，并为早期建设的基础建立了基础。