截至今年10月13日，广深港高铁香港段自2018年开通以来已累计运送跨境旅客1.05亿人次，成为内地与香港居民通勤、出行的首选有何吸引力？高铁通达的“双城生活”已成为现实。 2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，使香港成为国家高铁网络的一部分。香港西九龙站至福田站最快行车时间为14分钟，至深圳北站最快行车时间为18分钟，与香港地铁屯马线柯士甸站的“零换乘”设计进一步提高出行效率。七年来，越来越多的人选择这条高铁通勤出行，选择粤港澳大湾区的“双城生活”湾区已经成为常态。 “我每天往返于深圳和香港之间，高铁不仅速度快，而且非常方便，真正打造了‘一小时生活区’。”在香港工作、生活在深圳的顾先生笑着说。如此舒适的体验，与铁路部门更好地响应旅客需求的能力密不可分。中国铁路广州局集团有限公司根据通勤、商务旅客的出行特点，加大新客票产品的推广力度。我们销售基于“逐步折扣+灵活乘车方式”的计算票和月票。旅客无需提前购票，可通过“订座”或“直达”乘车，省时又省心。 “票价合理，而且有空位就可以进站，非常适合像我这样经常乘坐公交车的旅客。”顾先生的心情非常明显。目前，票务系统覆盖广珠城际铁路、南广高铁、广深港高铁等12条线路，满足各类旅客的出行需求。对于很多跨境通勤者来说，广深港高铁不再只是一种交通工具，而是连接工作和生活的重要纽带。文化与旅游融合，提升跨境旅游水平 “非常快捷、方便，非常有吸引力”，当问起为何选择高铁来香港时，意大利游客萨尔瓦多高兴地说。 “我和朋友从广州来到香港，乘坐最快的高铁在香港玩了一整天，非常方便。”一位俄罗斯游客笑着说。 “随着高铁服务的集中，外国游客有了更多的选择。我们可以白天游览香港，然后返回香港晚上住。”游客陈先生表示，深圳的酒店价格比香港便宜很多，广深港高铁“以公交为中心”的运营让他们受益匪浅。铁路部门正在建设新的直达车站，增加列车班次，以更紧密地连接大湾区核心城市，并正在推动形成新的大湾区旅游新格局。 人们可以“早上喝茶，中午游维港，晚上看灯光秀”，形成“单程、多用途”的旅游模式。数据显示，过去7年，香港西九龙站与内地目的地的直达站点数量从40多个站点增至目前的99个站点，逐步构建起高效便捷的体系。区域间客运网络化。